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商品訊息特點









◆商品名稱:【MIT iLOOK】加大三件式精梳棉床包組

◆商品說明:
內容件數:薄床包 x 1 + 薄枕套 x 2 ,共3件/組
材質:表布-100%精梳棉
產地:100%全程台灣印染、製造、包裝

◆尺寸:
加大薄床包─ 6 x 6.2 尺(180 x 186 公分)
美式信封薄枕套─45 x 73 公分

◆特殊做工:
隱密式床包鬆緊帶:有(ㄇ字型鬆緊帶)
可包覆床墊高度:25cm(含)以下皆可用

◆清潔保養方式:
◎初次使用前,可先單獨下水清洗一次,將表面的漿質及印染浮色洗掉,使用起來會比較柔軟,將來清洗時也不大容易褪色。
◎洗滌方式為:先將中性洗滌劑倒入洗衣機的水中,水溫不要超過30℃,待洗滌劑完全溶解再放入床罩組,注意浸泡時間不要超過10分鐘。
◎請勿使用漂白水或強力清洗劑。
◎同時,清洗時淺色的要與深色分開洗滌,避免顏色互染。
◎清洗後盡量置於室外通風處自然風乾。

◆注意事項:
網路購物享十日鑑賞期,非試用期,個人衛生用品,經拆封使用後恕不接受退換貨(請於鑑賞期內確認規格無誤再使用)
商品如經拆封、使用、下水、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!
顏色:如圖。(商品顏色僅供參考,色樣會因電腦螢幕設定不同而有誤差,顏色以實際商品為主)
※網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具,實際出貨件數以「內容件數」說明為主。
※因布料裁切位置的不同,部份花版可能會與商品圖略有出入,請以收到的實品為主。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者高怡君屏東報導】屏東客運轉運站暨縣民廣場29日動土,屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中,批評屏東火車站新站設計不良讓乘客日曬雨淋,期許第2期工程能重新規劃施工並盡速開工。

配合鐵路高架化工程,屏東縣政府向中央爭取興建6個客運轉運站,其中屏東,潮州和枋寮3個轉運站與台鐵車站整合,以便鐵公路無縫轉乘,另外東港、恆春及三地門鄉水門轉運站則是觀光導向。

屏東火車站新站第1期工程今年8月完工啟用,屏東縣政府爭取在站前興建客運轉運站及推薦商品縣民廣場,工程總經費新台幣12億元,29日動土。

屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中,批評屏東火車站新站空有其物,動線無法符合需求,民眾搭乘火車還要遭日曬雨淋,縣政府信箱經常收到民眾抱怨的投書。潘孟安說,他代表地方政府期許鐵路局第2期能重新規劃並盡速開工。

鐵路改建工程局南區工程處副處長伍育德指出,第2期工程的規劃會改善這些缺失,並預計在明年初開工。

屏東縣政府城鄉處長張桂鳳說,屏東轉運站設置13席月台,包含上車月台8席及下車月台5席,完工後,目前分散於屏東火車站前、慈鳳宮前及唐榮國小前的國道客運、公路客運、市區客運共48條路線,以及屏東科技大學、大仁科技大學、環球購物中心等的接駁專車,都將整合進入轉運站,改善現在路側臨停上下乘客的交通阻塞及安全問題。

屏東客運轉運站總工程經費7350萬元,預計明年12月完工,與台鐵車站之間將設置雨遮通廊連接。2016/12/29

(中央社印度勒克瑙20日綜合外電報導)印度北部今晨發生快速列車出軌事件,據報導造成至少120人喪生和超過200人受傷,是印度老舊鐵路系統近年最嚴重災難,救難人員還在扭曲變形的列車殘骸中搜尋生還者。

美聯社報導,警方表示,已知至少有104人喪生,另有150人受傷,送往附近醫院救治。但據「印度斯坦時報」(Hindustan Times)報導,已增至120人喪生和超過200人受傷。醫療人員說,傷者中有76人情況嚴重。

事故地點在北方省(Uttar Pradesh)的偏遠地區,列車有14節車廂出軌,乘客飽受驚嚇,追述事發經過時表示,他們在睡夢中被猛烈的碰撞嚇醒。

生還乘客阿邁德(Yaqoob Ahmed)被送到事故現場附近城市堪坡(Kanpur)的醫院,他告訴「印度斯坦時報」:「我在凌晨3時10分左右感覺到震動,突然醒了過來。火車發出尖銳的聲音停了下來。」

他又說:「突然間,我被壓在一群人下面。人人都在叫救命。」

另一位乘客和家人在現場等候搜尋結果時告訴記者:「我們今晨被強烈的碰撞吵醒。當時天還很黑,撞擊聲震耳欲聾。我很幸運保住性命,這對我們而言是瀕臨死亡的經驗。」

有些人還在殘骸中拼命找尋失蹤親友。由於印度正值結婚旺季,車上至少載了一批參加婚禮的親友團。準新娘古普塔(Ruby Gupta)逃過一劫,但手臂骨折,她急著找尋不見蹤影的父親。

現場部署了數以百計軍警,救難人員使用金屬切割器破壤嚴重扭曲的座椅,設法接近受困的生還者。

領導軍方救援行動的齊巴准將(A. Chhibbar)說:「我們拉出了24人,其中五人還活著。只要還限定產品有任何跡象顯示可以救出人命,我們將會夜以繼日搜救。」

這班列車通行中部城市印度爾(Indore) 和東北方城市巴特納(Patna)之間,全程達1360公里,須行駛27小時。當局已針對這起慘劇展開正式調查,鐵路部次長辛哈(Manoj Sinha)表示,肇事原因可能是鐵軌受損。

這是2010年以來最嚴重的鐵路災難,當年東部的西孟加拉省有一列客車撞上貨運列車,造成146人喪生和超過200人受傷。

印度擁有世界最大的鐵路網,火車仍是這個占地廣大的國家主要的長程交通工具,但因經費不2017流行商品足,經常發生事故造成傷亡。

政府2012年曾發布報告說,每年有將近1萬5000人死於鐵路事故,報告中形容這些罹難者超實用宛如遭「屠殺」。

印度總理莫迪的政府已誓言將在五年內投資1370億美元,推動鐵路現代化,讓鐵路運輸更安全、迅速和有效率。

莫迪今天推文說,這起最新鐵路事故奪走這麼多人命,他「痛苦得難以言語形容」。1051120

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